문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 시흥 은계지구 (문단 편집) === [[철도]] 교통 === ○ '''수도권 전철 서해선''' * 현재 은계지구에는 [[수도권 전철 서해선]] [[시흥대야역]]의 출구가 있고 은계지구 북측 일부가 역세권에 포함 된다. * 2018년에 소사~원시 구간이 개통 되었고, 2023년 대곡~소사 구간이 추가 개통 되었다. ○ '''제2경인선 광역철도 건설 계획''' * 인천~시흥~광명~노량진까지 연결하는 [[제2경인선]] 광역철도 건설 계획이 인천광역시 주관 사전타당성조사 결과 B/C 1.10으로 타당성이 있는것으로 나왔고, 기획재정부 예비타당성조사 진행 중이다. * 시흥시에서는 가칭 '''은계역'''[* 시흥시 철도과에 문의 결과 시흥시에서는 은계지구 국도42호선에 역 신설을 건의하였고, 최종 노선과 역 신설은 국토교통부에서 결정된다고 밝혔다.]이 반영될 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.[[http://www.siheung.go.kr/media/?p=164130|시흥시 보도자료]] * 시흥시와 부천시가 각각 은계역과 옥길역 반영을 위해 공동용역을 실시한것이 밝혀졌고 결과적으로 제2경인선 관련 지자체가 아닌 부천시를 시흥시가 끌어들인 꼴이 되어 논란이 되고 있다. ○ '''인천도시철도 2호선 연장(인천대공원~신안산선 독산역) 계획''' * 2016년 6월 제3차 국가철도망 구축 계획에 포함된 철도 노선이다. * [[인천2호선]] 연장 계획이 3가지 노선[* ①광명KTX역, ②신안산선 독산역, ③신안산선 매화역]을 두고 최적 경로를 선정한 선정한 결과 신안산선 독산역 연결로 추진 결정 되었다. 제4차 국가철도망 구축 계획 반영을 목표로 계속 추진 중이다. * 시흥시 철도과에 문의 결과, 이 사업 진행 중 새롭게 추진된 제2경인선과의 시흥시 중복 구간에 대해 시스템 공유를 건의하였지만 각각 경전철, 중전철로 시스템공유가 현실적으로 될 수 없었고 경로 및 신설 역은 추후 은계지구 및 신천 대야권 전체를 고려하여 조정될 수 있도록 노력 하겠다고 밝혔다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기